اكبر طائرة شحن في العالم
جدول المحتويات
اكبر طائرة شحن في العالم ، لم يقتصر استخدام وسائل النقل الجوية على المجال المدني، ونقل الركاب، بل تم تصميم الطائرات والمروحيات التي استخدمت في المجال العسكري، وكذلك صنعت طائرات خاصة بالشحن، أي لنقل البضائع من منطقة إلى أخرى، فما هي أكبر طائرة مستخدمة في هذا المجال، وما هي أبرز التفاصيل والمعلومات حولها، كل هذا وأكثر سيتم التعرف عليه ضمن هذا المقال المقدم من موقع محتويات.
اكبر طائرة شحن في العالم
اكبر طائرة شحن في العالم، هي طائرة أنتونوف 225 مريا ولا يوجد منها سوى نسخة واحدة فقط، وهي أوكرانية التصنيع، حيث تتميز هذه الطائرة بإمكانية تحملها للأوزان العالية من البضائع، والطيران بها بسرعة عالية، وتجذر الإشارة هنا إلى أن هذه الطائرة تدعى بطائرة الحلم، أي مريا في اللغة الأوكرانية، كما يعرف عنها أنها أسطورة الطيران الأوكراني.[1]
شاهد أيضًا: ما هي اكبر طائرة في العالم
طائرة أنتونوف 225 مريا
هي الطائرة الأضخم حول العالم، حيث تم تصنيعها من قبل شركة أنتونوف، وكان الهدف الأساسي منها هو حمل المكوك الفضائي الروسي المعروف باسم بوران، أي لخدمة برنامج الفضاء الخاص بالاتحاد السوفييتي في ذلك الوقت، ولكن تم استخدامها أيضًا في مجال الشحن، فهي تتمتع بسطح داخلي واسع، يتسع لكمية هائلة من البضائع، بالإضافة إلى أنها تمتلك عدد كبير من العجلات يصل إلى 16 عجلة، بحيث تكون الأمامية منها مزدوجة.
مواصفات طائرة أنتونوف 255 مريا
تمتعت هذا الطائرة بمواصفت خارقة، جعلت منها فريدة من نوعها على مستوى العالم، ومن أبرز هذه المواصفات المتعلقة بالناحية التصميمية للطائرة نذكر:
- القدرة الاستيعاببة للطائرة: تستطيع حمل بضائع يصل وزنها إلى 250 ألف كيلو غرامًا (250 طن).
أفراد الطاقم: يجب أن يتألف الطاقم المسؤول عن هذه الطائرة أثناء الرحلة الجوية من 6 أشخاص.
- طول الطائرة: يصل طولها 84 مترًا، لتكون بذلك أطول طائرة.
- المسافة ببن الجناحين: تبلغ المسافة بين جناحي هذه الطائرة 88.4 متر.
- مساحة الأجنحة: تقدر بحوالي 88.4 متر مربع.
- ارتفاع الطائرة: 18.1 متر.
- الوزن الفارغ للطائرة: يصل وزن هذه الطائرة بدون حمولة إلى 175 ألف كيلو غرامًا.
- الوزن الأقصى: إن أكبر وزن يمكن أن تصل له هذه الطائرة مع حمولتها هو حوالي 600 ألف كيلو غرامًا.
- أبعاد باب الطائرة: تم تصميم باب هذه الطائرة بحيث يكون عرضه 440 سنتيمتر، وطوله 640 سنتيمتر.
- طول المجرى الجوي للطائرة: يصل طول مجراها الجوي إلى 3.500 متر.
شاهد أيضًا: الأشياء الممنوع حملها في الطائرة الخطوط السعودية
مواصفات أداء هذه الطائرة
إن المواصفات التصميمية التي امتلكتها هذه الطائرة جعلتها تتمتع بأداء أكثر من رائع، ومن أهم المواصفات المتعلقة بأداء هذه الطائرة نذكر:
- المحرك: تمتلك هذه الطائرة 6 محركات، كل منها من نوع ZMKB Progress D-18، الذي يعطي قوة دفع مقدارها 229.5 كيلو نيوتن.
- السرعة القصوى: يمكن أن تصل سرعة هذه الطائرة إلى 850 كيلو متر في الساعة.
- المدى: يختلف مدى هذه الطائرة، فهو في حال كانت في أقصى حمولة من الوقود 15.400 كيلو مترًا، أما في حالة أقصى حمولة هو 4.000 كيلو مترًا.
- أقصى ارتفاع: يمكن أن تصل هذه الطائرة إلى ارتفاع أقصاه 11 ألف مترًا.
- الحمل على الأجنحة: يصل إلى 662.9 كيلو غرام على المتر المربع.
- نسبة دفع على وزن: تصل إلى 0.234.
تطوير أنتونوف 225 ماريا
إن الهدف الرئيسي من تصميم هذه الطائرة كما تم ذكره سابقًا هو حمل مكوك الفضاء بوران، لتكون بذلك مشابهة للهدف التصميمي لكل من طائرة إيرباص بولقا، وطائرة شاتل كارير الأمريكية، ويذكر أن هذه الطائرة قد حلقة لأول مرة في يوم 11 من شهر كانون الأول لعام 1988 ميلادي، بالإضافة إلى أنه قد تم عرضها في معرض باريس عام 1989 للميلاد، وتجدر الإشارة هنا أنه قد تم تصنيع طائرتان من هذا النوع، لكن لم توضع سوى واحدة فقط منها في الخدمة، واستخدمت لنقل البضائع والحمولة الثقيلة والفوق الثقيلة، أما بالنسبة للطائرة الأخرى فقد تم بناؤها جزئيا في عام 1989 لصالح الفضاء السوفييتي، و اتخذ القرار في استئناف العمل فيها عام 2006 ميلادي، نتيجة الحاجة الملحة لذلك، حيث كان من المقرر الانتهاء من تصميمها بحلول عام 2008، لكن تم التأخير عن ذلك الوقت، ليتم إيقاف العمل على المشروع بشكل نهائي بحلول شهر آب من عام 2009، حيث صرح الرئيس التنفيذي لشركة أنتونوف في عام 2011 أن الانتهاء من عمل وتجهيز هذه الطائرة سيكلف مبالغ باهظة جدا، تقدر بحوالي 300 مليون دولار كحد أدنى، وأنه في حال توفر التمويل المناسب يمكن الانتهاء من تصنيعها في غضون سنتان أو ثلاث سنوات كحد أقصى، ويذكر أن شركة أي آي سي سي الصينية قد عزمت على التعاون وتقديم التمويل من أجل انهاء هذه الطائرة واستخدامها في النقل الجوي لشركة ساتال، لكن بسبب الصراع الروسي الأوكراني وتعدد القطع المطلوبة الروسية المنشأ تم التراجع عن اكمال العمل، واستمرت المحاولات.[2]
أرقام قياسية حققتها الطائرة
إن المواصفات الخيالية التي تمتلكها هذه الطائرة سواء من الناحية التصميمية أو من ناحية الأداء، مكنتها من تسجيل أرقامًا قياسية تميزت بها حول العالم، ونذكر منها:
- الرقم القياسي للحمولة الجوية المفردة التي تقدر ب 189.890 كيلو جرامًا، والحمولة الإجمالية 253.820 كيلو غرامًا.
- حملت أربع دبابات قتال رئيسية، بحمولة قياسية مقدارها 253.82 طن متري ( أي 279.79 طن صغيرs) من البضائع، وحلقت الطائرة على ارتفاع يصل إلى 10,750 مترًا، وكان ذلك في 11 من أيلول لعام 2001 للميلاد.
- في اليوم 11 من شهر آب لعام 2009 ميلادي، تم تحميل هذه الطائرة بأثقل شحنة فردية، وإرسالها كشحن جوي، وهي عبارة عن مولد لمحطة توليد كهرباء غازية في أرمينيا مع هيكل التحميل، والذي وصل وزنها إلى 189 طن متري أي ما يعادل 417,000 رطلًا.
- حملت الطائرة أن-225 مريا أطول شحنة جوية حول العالم، والتي كانت عبارة عن اثنان من عنفة رياح، بطول 42.1 مترًا أي ما يعادل 138 قدم، وذلك من تيانجين، في الصين، إلى سكريدستروب في الدنمارك، وكان ذلك في 11 من حزيران لعام 2010 ميلادي.
تدمير الطائرة أنتونوف 255 مريا
بعد تصاعد الأحداث الأخيرة بين روسيا وأوكرانيا، وأثناء الغزو الروسي، تم الهجوم على مطار هوستوليم الموجود بالقرب من العاصمة الأوكرانية كييف، وخلال هذا الهجوم تم احتراق الطائرة أنتونوف 225 مريا، وذلك وفق ما ذكرت شركة أوكروبورونبروم الأوكرانية للتصنيع الحربي، حيث صرحت الأخيرة على حسابها الرسمي على منصة فيسبوك، في يوم الأحد الموافق ليوم 27 من شهر شباط لعام 2022 ميلادي عن ذلك، وكان في منشور محتواه “دمر الغزاة الروس أسطورة الطيران الأوكراني الأكبر أنتونوف-225 مريا، وحدث ذلك في مهبط أنتونوف بمطار هوستوميل بالقرب من كييف”، حيث كانت الطائرة “تخضع لإصلاحات”، كما أشارت هذه الشركة أن إصلاح هذه الطائرة بعد الضرر الذي تعرضت له سيستغرق أكثر من خمس سنوات، وستصل الكلفة التقديرية لذلك إلى ما يتجاوز الثلاثة ملايين دولارًا أمريكيًا.
شاهد أيضًا: حقيقة الحرب بين روسيا وأوكرانيا
وفي الختام تكون قد تمت معرفة من هي اكبر طائرة شحن في العالم، بالإضافة لذكر أبرز المعلومات حول هذه الطائرة المتعلقة بالناحية التصميمية، ومواصفات أدائها، مع تسليط الضوء على الأرقام القياسية التي استطاعت تحقيقها، والتاريخ التطويري لها، بالإضافة إلى الحديث عن احتراق هذه الطائرة في الأحداث الأخيرة بين روسيا وأوكرانيا.